陀飞轮机械手表是不是不需要上发条？就目前的机械机芯架构来说。所有的机械表都需要上弦跟是否有陀飞轮没关系。陀飞轮仅仅是在摆轮机构和擒纵机构上增加了一个框架模块而已其他架构与普通机械机芯没有区别陀飞轮的动力依旧来自于发条盒。若机芯没有动力储备时。陀飞轮也会像普通机芯一样停止…
机械手表飞轮什么意思介绍
陀飞轮机械手表是不是不需要上发条？
就目前的机械机芯架构来说。所有的机械表都需要上弦跟是否有陀飞轮没关系。陀飞轮仅仅是在摆轮机构和擒纵机构上增加了一个框架模块而已其他架构与普通机械机芯没有区别陀飞轮的动力依旧来自于发条盒。若机芯没有动力储备时。陀飞轮也会像普通机芯一样停止运行
机械手表飞轮不转怎么办？
飞轮（flying wheel）。转动惯量很大的盘形零件。其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说。每四个活塞行程作功一次。即只有作功行程作功。而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化。曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况。在曲轴后端装置飞轮。
1、功用
在曲轴的动力输出端。也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对。发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的。所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时。飞轮的动能增加。把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时。飞轮动能减少。把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。
3、装在发动机曲轴后端。具有转动惯性。它的作用是将发动机能量储存起来。克服其他部件的阻力。使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器。把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合。便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。
4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量。除对外输出外。还有部分能量被飞轮吸收。从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中。飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功。从而使曲轴转速不致降低太多。
除此之外。飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号。用来校准点火定时或喷油定时。以及调整气门间隙。
5、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
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